No ens toqueu la Magdalena!

La gent de Castelló mereix unes comunicacions per carretera en consonància amb el segle XXI i, també, amb els fluxos de persones que es desplacen per les nostres comarques, especialment per l’eix mediterrani. A hores d’ara, la N-340 està absolutament col·lapsada, situació que s’allarga anys i anys sense una solució definitiva.

Des del BLOC sempre hem mantingut una postura ferma en este sentit: Castelló necessita urgentment una descongestió de la xarxa viària, els ciutadans i la nostra economia –turística, industrial– no poden esperar més. Per això, com des de fa anys, el BLOC planteja la gratuïtat de l’AP-7 com a mesura ràpida per millorar el trànsit viari de Castelló i comarques; esta gratuïtat –que cada vegada disfruten els usuaris de més antigues autopistes de peatge, com es pot comprobar en la secció ‘Documents’ de la web –, hauria d’anar acompanyada de l’ampliació de dos carrils més a l’actual traçat de l’AP-7, per tal d’absorbir una part del trànsit excedent. És, com a solució, perfectament viable, i econòmicament tindria un impacte semblant a la construcció d’una nova carretera –perquè només caldria que l’Estat assumira el preu dels peatges, l’empresa concesionària seguiria encarregant-se del manteniment; mediambientalment, però, el cost seria molt menor, ja que s’evitaria generar una nova barrera en el territori, un territori que, no oblidem, encara ha d’acollir la via ferroviaria d’alta velocitat.

El BLOC, però, sap quines són les actuals intencions dels dos grans partits estatals en este sentit. Ni PP ni PSOE han inclós entre les seues prioritats la gratuïtat de l’AP-7; és més, el PP va allargar la concesió fins el 2018. Tot i el greuge comparatiu que representa que els castellonencs seguim pagant peatge, i tot i que des del BLOC seguirem reivindicant la justícia d’esta mesura, no ens quedem ahí.

Darrerament, estem assistint a un debat sobre la nova variant de la N-340; una carretera que ha de servir per alligerar eixa congestió viària a la que féiem referència adés. Una carretera el traçat de la qual passa molt a prop del Paratge de la Magdalena, lloc simbòlic per als castellonencs i, també, conjunt natural protegit. Per al BLOC, és fonamental preservar este entorn, i fer-ho amb una visió global, que contemple les diferents necessitats de cada municipi de l’entorn de Castelló. Per això vam plantejar que, cas que finalment s’execute l’opció que a hores d’ara planteja el Ministeri (l’1-D, que podeu trobar al plànol de la secció ‘Documents’), cal que el nou vial siga soterrat a l’alçada del Paratge Natural Municipal de la Magdalena i que, a més, la superfícia d’esta zona soterrada, siga arborada i afegida a l’espai de protecció. Amb esta mesura, evitaríem l’afecció al paratge i s’augmentaria l’àrea natural a disposició de tots els castellonencs. Per si fóra poc, les despeses que generaria este soterrament podrien ser sufragades amb l’1% del pressupost de l’obra, segon contempla la Llei del Patrimoni Històric. Una opció econòmica, sostenible i amb vocació de consens que, a pesar de tot, no va meréixer els vots favorables del PP quan va ser sotmesa a votació al plenari de 24 d’abril de 2008.

Seguirem, però, treballant per conjugar la millora necessària i justa de les infraestructures amb el respecte pel medi natural i pel nostre patrimoni històric i simbòlic com, d’altra banda, el BLOC ha fet sempre.